為增強飛行部與運控部的溝通,提高運行效率,進一步加強部門合作,飛行部與運控部于7月27日下午在運行樓四樓會議室召開了“空地協調座談會”,參會人員包括飛行部領導、各飛行員分部的飛行員代表和運控部代表。
會議上,飛行員代表首先針對近期航班調時提出了問題。主要包括:機組反應航班調時缺乏合理性,在進行調時決策時簽派與機組缺乏溝通,未提前與機組進行協調,調時后等待時間過長。簽派反饋調時在多數情況下都與機組進行溝通協商,但由于臨時限制及天氣情況等原因,無法及時與機組進行溝通。目前實施的調時主要是按照由空管與機場運管委的建議進行,運控部門只能盡力與運管委協調,爭取一些主動權,并盡量保證過站時間控制在90分鐘內。
其次,機組反應希望簽派人員關注航空器運行狀態,避免在運行關鍵時間打電話和機組溝通非必要的問題,影響運行安全。簽派反饋目前規定起飛落地前15分鐘不會通過電話聯系機組,如遇需快速過站及突發情況,會通過ACARS告知機組,希望機組收到信息后15分鐘內進行回復,以確保信息傳遞的準確。
運控部門提出,有時在更改放行后,個別機組不配合重簽放行。運控表示,在選擇備降場時運控同時需要考慮后續航班執行,機組超時等狀況,有時需要飛行員從大局出發,認真考慮簽派的備降場選擇。放行簽派是由簽派員和責任機長共同完成,飛行部日后會加強宣貫,要求機長配合完成重簽放行資料。
此次座談會,加強了飛行部與運控部的相互理解。溝通是運行順暢的保障,在日后的運行中,飛行部與運控部將進一步加強溝通,共同做好航班保障,確保運行安全。